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黎維亮:淺談舉高消防車的結構、性能及使用維護

2015-02-28 10:20

來源:成都支隊   作者:黎維亮 新浪微博分享 轉帖到開心網 分享到網易微博 0人參與

  隨著經濟的快速發展,全國各地涌現出各種高層建筑,為適應撲救高層建筑火災的具體要求,舉高類消防車應運而生,并隨即裝備到了消防部隊。

  舉高類消防車作為特種救援車輛,既可用于滅火又可用于高空救人,在撲救高層建筑火災中可發揮積極作用,使特別能戰斗的消防部隊如虎添翼, 但由于舉高車結構相對復雜,對操作者的技術要求較高,如果對車輛結構不熟悉或使用維護不當,都容易造成事故。這就要求消防部隊駕駛操作人員必須清楚車輛構造,做到正確操作和維護保養,使其隨時處于良好的戰備狀態,發揮最大的實戰效能,為順利開展滅火救援工作提供強有力保障。

  關鍵詞: 舉高消防車,性能結構,使用維護

  一、舉高類消防車的概況

  (一)發展歷史

  1872年,德國誕生了世界上第一輛舉高類消防車,車輛舉高結構主體為云梯,靠手工操作。我國在1974年后由沈陽消防車廠試制生產了幾種云梯消防車和舉高消防車,上世紀90年代中期,針對當時國內舉高消防車液壓系統故障率較高的問題,各大生產企業紛紛從國外引進液壓元器件和密封件等零部件用于國產舉高類消防車的生產,使我國舉高消防車的質量明顯提高。目前國內生產該類型消防車的企業主要有:徐工集團,中聯重科,沈陽捷通,撫順起重等。

  (二)發展趨勢

  過去的舉高類消防車分為直臂型和曲臂型,但這兩種臂架型式各有利弊。近年來逐步發展起了直曲臂一體結構用于舉高類消防車,兼顧了直臂和曲臂的優點,所以得到了迅速發展,目前高度超過 30米的舉高類消防車基本都采用這種新臂架型式。并且臂架制造已大量采用先進的制造技術,如板材激光切割技術、等離子焊接技術等等。采用了這些先進技術能保證制造的臂架同心度好,內應力小,不易變形,強度高、剛度大,臂架間的運動阻力小等。

  隨著計算機技術和機械自動化技術的發展,舉高類消防車從上世紀 90 年代末開始改進了顯示裝置和操作機構,使操作簡便化、可視化,自動化程度明顯提高。控制系統可集操縱、顯示、通訊指揮、故障診斷等于一體,大大提高了作業能力和效率。

  (三)與國外差距

  與國內相比,國外的舉高類消防車在品種和質量上均高出不少,特別是在可靠性和耐久性方面。國外舉高類消防車已呈現出向長效化、程序化、智能化方向發展的趨勢,如采用各種高性能零部件及元器件保證工作時的安全性和持久性,利用先進通訊技術,進行遠程監控和故障診斷,甚至是無人值守自動作業等。

  二、 舉高類消防車的結構及性能特點

  舉高消防車是指裝備有支撐裝置、回轉裝置、舉高臂架裝置和滅火裝置的消防車,可進行高空滅火和救援作業。通常,根據臂架結構的不同和用途上的差異,可分為云梯消防車、登高平臺消防車和舉高噴射消防車三種類型。近年來隨著實戰的需要和制造工藝技術的進步,又衍生出許多新結構類型:如在云梯車前端加裝可折疊前臂、在登高平臺車臂架一側加裝附梯、在舉高噴射消防車上加掛工作平臺、在大型舉高消防車上加裝水罐、消防泵等復合型舉高車等。這些不同類型的舉高消防車在滅火搶險救援中都發揮著重要作用。

  (一)云梯消防車的性能特點

  先來看看云梯消防車的情況:云梯消防車具備伸縮式臂架結構,其優點是重量輕,動作迅速,操作簡便,可準確快速到達目標。

  以德國馬基路斯云梯消防車為例,其55米直臂云梯消防車總重量只有22噸左右,云梯由行駛位置伸展到最大長度、最大工作高度并旋轉90度,達到最大救援范圍的工作時間只有85秒左右。而類似作業高度的登高平臺消防車(54米登高平臺車)總重量達到36噸,完成一次相同操作的時間需要130秒。

  云梯消防車的缺點是:作業高度相對較低,平臺載重較低,工作臂最大展開角較低(75度),目前云梯消防車的最高高度為56米,受制造工藝的限制,高度難有更大突破;二是為減少車輛伸縮臂重量,部分采用固定管路(即最上層一節梯子安裝水管,滅火作業前先通過固定管路連接水帶),平臺承載重量相對較小,可容納人數較少、水炮流量相對較低(1800-3800升/分)。

  (二)登高平臺車的性能特點

  再來看看登高平臺消防車的情況:登高平臺消防車又名油壓升降平臺車,因其采用曲臂結構,俗稱曲臂車。20世紀90年代開始,也出現了直臂伸縮臂結構,其特點是機動靈活,運行平穩,作業跨度大,范圍廣,工作平臺面積大、工作平臺承重相對較高,便于開展滅火救援工作、甚至搶救貴重物資。

  該類型消防車的工作平臺可與緩降裝置、液壓絞車或救生滑道聯用,實現滅火的同時進行救人。工作臂最大展開角可達85度,作業高度高,目前世界上登高平臺消防車的最高作業高度可達104米,大型救援平臺裝置可承載多達5人(500kg),由于承載大,可整合水路和水炮系統,能立即投入滅火作業,同時水炮的流量也大(2300-6000升/分)。

  (三)舉高噴射消防車性能特點

  這類舉高消防車俗稱高噴車,具有曲臂結構,車輛頂端裝有消防炮,特有的液控系統既可噴射水也可噴射泡沫,具有射程遠、流量大的特點、能占據高空有利位置向下噴射滅火劑。因其滅火劑消耗大,車輛一般都配有水箱、消防水泵和真空引水泵,在有地表水源的情況下可單獨作業,無水源時必須與大型供水車或供泡沫車配套使用,以保證高噴車的不間斷作業。近年來,舉高噴射消防車向多功能化方向發展,如在臂架頂端安裝穿刺式噴頭,以液壓缸動力,通過遙控操作破拆裝置破壞建筑的玻璃窗、膠合板、甚至磚混結構屋面及屋頂,使水流可以直接噴入室內進行滅火。

  三、 舉高消防車的使用要求

  舉高消防車結構復雜,功能多,對駕駛員和操作人員的技術要求相對較高。操作人員必須熟悉車輛結構及功能,了解其正確用法,經過廠家系統培訓,才能上崗操作。駕駛員在車輛行駛之前,要檢查車輛支腿、舉高裝置等工作單元是否完全收回,工具箱門是否關閉等;駕駛員除具備基本的車輛駕駛技能外,還需根據舉高車輛臂架,后懸較長的特點,正確處理一些路況,如在車輛經過十字路口時注意是否有足夠的空間允許車輛轉彎等;因消防車整機重量大、重心較高,轉彎時應減速慢行,防止側翻;注意車輛高度,在一些限高路段確保車輛能安全通過。現場的救援人員應按當時當地的工況條件作出正確判斷,如瞬時風速超過5級時進行登高作業,應將兩根安全繩掛在平臺兩側,繩索另一段由人分兩側進行牽引,以保持平臺穩定,當瞬時風速超過6級時,應當停止登高作業。

  舉高消防車投入實戰使用時,必須將四個水平支腿全部伸出并盡量伸到極限,以增大承受面;四個垂直支腿全部支在堅固的地面上,以輪胎剛好離開地面為宜,同時做好調平,降低整車重心,防止車輛傾覆;禁止支腿置于軟地、沙地、井蓋等松軟地面;對于冰雪、雨水等濕滑路面可在后輪和支腿踏板下撒些沙礫,在后輪后放置楔形塊并避免放在斜坡上。不具備自動調平補償系統的車輛,應調整垂直油缸的高低將車身找平。若受場地限制,在只能伸出單側支腿的情況下,臂架的工作范圍必須限定在伸展支腿的一側,同時操作過程中要隨時監控支撐路面情況。

  現場作業時,車輛應在交通條件允許的情況下盡量靠近目標建筑物,由于上臂舉高范圍存在一定局限性,停車時應提前預估工作平臺能到達的范圍,防止因工作平臺無法到達而進行二次停車操作。高空操作時應時刻保持警惕,尤其當遇到障礙時,要保持與障礙物(特別是電力系統)足夠的安全距離。

  云梯消防車、登高平臺消防車的平臺上有人實施登高作業時,操作員應堅守在主操作臺上,注意觀察和監護,隨時保持上下聯系。平臺載重不得超過負荷,并應預留射水后坐力和被救者重量。利用緩降器和救生滑道救人時,還應考慮器械自重,絕對禁止平臺超重。無論是操作云梯消防車、登高平臺消防車還是舉高噴射消防車,臂架均位于駕駛室上方,必須先操作變幅運動后,方可操作回轉運動,一般情況下,需當臂架揚起角度達到15度以上時,方可進行回轉和伸梯操作。

  戰斗員進行登高作業時,應該系好安全帶,水炮可根據需要進行上下左右旋轉,對準火源進行有效撲救。但應當注意臂架回轉的時候不可同時射水,加壓、減壓應當緩慢進行。

  四、 舉高消防車的維護

  舉高類消防車需要通過維護保養來保證其安全性能和耐用性,基本要求包括:日常應停放在清潔、干燥、環境溫度在10-20度的車庫內,并保持非工作狀態;每次使用后,應對全車加以清洗、擦拭、注油潤滑,并認真檢查;整車達到規定維護條件應按規定進行維護保養,需要請廠家到場的應通知廠家,切勿尋找普通修理廠進行維修;車輛底盤保養應參照底盤保養規定和要求進行;平時應隨時檢查和維護車輛各總成機構的緊固,連接件是否完整、鎖緊是否有效等,特別是車輛的一些關鍵結構部件,應做到每日檢查。

  車輛使用人員還應該定期檢查電瓶、燈光警報、對講系統、電控開關等是否完好靈敏,電氣系統元、配件和線路接點應保持清潔和干燥。電器方面的維護,必須由專業人員進行。

  此外、平時應定期檢查儲油箱情況,所有操作結束時,油箱內油量應保持2/3以上。按規定或根據情況檢查液壓系統管路是否松動或漏油,確保液壓系統中液壓油的清潔,嚴防空氣或其他雜質進入液壓系統,應根據車輛實際使用情況定期更換液壓油。 對于靠鋼絲繩牽引梯組的消防車,應經常檢查鋼絲繩狀態并做好潤滑保護,合理制定車輛維護保養規程,嚴格執行和監督,做好防患。

  結尾

  我國消防部隊已大量裝備舉高類消防車,但尚未形成系統化和標準化,各單位在人員、裝備、作業經驗等方面都存在差異。部隊人員對舉高類消防車輛認識單一,性能把握不全,維護不到位,并且不會或者不能做到及時進行保養檢查,都會造成安全事故的發生,嚴重影響戰斗力和人身安全。舉高類消防車因為其特殊作用和性質,對人員有著特殊的要求,駕駛操作人員必須清楚車輛結構、熟悉使用方法,做到會操作使用、會檢查分析、會維護保養,使其隨時處于良好的戰備狀態,發揮最大的裝備效能,為最終的滅火救援任務提供強有力保障。

  【參考文獻】:

  [1] 張進良, 國外消防車簡介(一)——舉高消防車,《消防技術與產品信息》,2010(03)

  [2] 肖方兵,國產系列消防車簡介(三)——舉高消防車,《消防技術與產品信息》,2009(10)

  [3] 李玉強,簡述舉高類消防車安全性能檢驗及使用維護,《科技創新與應用》,2014(30)

  [4]王宗君,提高舉高消防車可靠性的途徑,《消防技術與產品信息》,1998(02)

  [5] 張全靈,如何做好舉高消防車的驗收與培訓,《人民公安報?消防周刊》,2014(04)

  [6] 北石,介紹幾種美國舉高消防車輛,《消防科技》,1982(02)

  [7] 孫玉梅,淺談國外消防車現狀及發展方向,《消防科技》,1995(04)

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